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大數據分析會揭開馬航MH370失蹤謎底

時間:2014-03-22 00:00 作者(zhe): 來(lai)源:
  [摘要]馬(ma)航MH370客機失蹤(zong)謎底如果被大數(shu)據分(fen)析揭開,對(dui)此(ci)我并不感覺到意外(wai)。人在(zai)做,天在(zai)看,瞞(man)天過海(hai)是不可能,只是需要發現真相的細(xi)節(jie)和線索。

  馬(ma)航MH370客機失蹤謎底如果被大數據分(fen)析揭開,對此我并不感覺到(dao)意(yi)外。人在做,天(tian)在看,瞞(man)天(tian)過海(hai)是(shi)不可能,只(zhi)是(shi)需要發現真相的(de)細(xi)節(jie)和線索(suo)。

  如今,美國衛(wei)星運營商DigitalGlobe(數字全球)啟動了Tomnod眾包網站平臺(crowdsourcing),發布疑似事發區域的衛(wei)星圖(tu)像,供志愿者進行“地毯(tan)式”搜索。類(lei)似人肉搜索,這也(ye)是一種大(da)數據應用(yong),我想也(ye)許真(zhen)相就隱藏在衛(wei)星圖(tu)像數據的背后。

  人(ren)肉(rou)(rou)搜索(suo)當然是(shi)(shi)一(yi)種迫不得已的(de)(de)方式。其實,目前公安辦(ban)案(an)也(ye)是(shi)(shi)依賴(lai)這種辦(ban)法,通過(guo)人(ren)工來排查事(shi)發(fa)(fa)當地的(de)(de)監控錄像。波士頓馬拉松爆炸案(an)就是(shi)(shi)一(yi)個(ge)成(cheng)功(gong)案(an)例,通過(guo)錄像排查,發(fa)(fa)現(xian)了疑犯的(de)(de)線索(suo),最后(hou)成(cheng)功(gong)破案(an)。波士頓警方采用了什么樣(yang)方法,大數據(ju),還(huan)是(shi)(shi)人(ren)肉(rou)(rou)搜索(suo),不得而知。但有一(yi)點,如果(guo)能(neng)夠(gou)依賴(lai)系統,則(ze)辦(ban)案(an)的(de)(de)效率會(hui)提升,依靠人(ren)肉(rou)(rou),除非(fei)是(shi)(shi)一(yi)場(chang)人(ren)們(men)戰(zhan)爭(zheng),否則(ze)人(ren)力和物(wu)力都會(hui)受限,效率很難有保障。

  據說,用(yong)(yong)機(ji)器對(dui)數(shu)據進(jin)行排查并不(bu)難,核心是建模(mo),其余事情就可以交給機(ji)器了。大數(shu)據應(ying)用(yong)(yong)的(de)難點也是在建模(mo)。以Google為例,針(zhen)對(dui)搜索的(de)特(te)點,通過(guo)建模(mo),構建了Google搜索的(de)商業(ye)模(mo)式,取得了成(cheng)功。行業(ye)企業(ye)要進(jin)行大數(shu)據應(ying)用(yong)(yong),成(cheng)功建模(mo)至關重要。

  針(zhen)對MH370,如果有(you)一個成功建模(mo),一定會(hui)為事(shi)(shi)件追蹤創造更多有(you)力的(de)線索。有(you)關(guan)數(shu)據(ju)也(ye)(ye)不一定局(ju)限在DigitalGlobe提供衛星數(shu)據(ju)。萬(wan)物(wu)之間都有(you)聯系,任何(he)事(shi)(shi)情都會(hui)有(you)蹤跡,當把這些散落在各(ge)地的(de)數(shu)據(ju)聚集起(qi)來(lai)的(de)時候,有(you)些事(shi)(shi)物(wu)的(de)本質(zhi)、真相就(jiu)會(hui)浮現出來(lai)。DigitalGlobe之所以采用“地毯式”搜索,我想也(ye)(ye)是受困(kun)于(yu)建模(mo),沒(mei)有(you)一個合理分析數(shu)據(ju)的(de)思路,也(ye)(ye)只好用人海戰術(shu)了。

  公安破案也經常采用人海戰術,對各個卡口的視頻監控數據(ju)進行(xing)人工(gong)排查。如(ru)果(guo)通過建(jian)模,能夠自動繪制嫌疑車(che)輛、嫌疑人的行(xing)動軌(gui)跡,這對于(yu)公安辦案而言(yan),堪稱福音。對于(yu)視頻信息的排查,也許會(hui)牽涉到影像(xiang)識別這樣的技(ji)術,實際上(shang),技(ji)術并不(bu)是(shi)(shi)難點,建(jian)模才是(shi)(shi)難點。建(jian)模完成之后,如(ru)何(he)通過Map/Reduce對數據(ju)進行(xing)分析檢索/聚合(he),最終形(xing)成結(jie)果(guo),這也是(shi)(shi)需要考慮的問題(ti)。

  對于(yu)互聯網企業(ye)(ye)而(er)言(yan),由于(yu)聚集了大量的(de)(de)軟(ruan)件人(ren)才,自身具備足夠(gou)的(de)(de)軟(ruan)件開發能力,可以根據自己的(de)(de)業(ye)(ye)務需要,建模(mo)、Map/Reduce自己的(de)(de)商(shang)業(ye)(ye)模(mo)型(xing)。但對于(yu)MH370、對于(yu)公安,這就不是一件簡單(dan)的(de)(de)事(shi)情了。以我(wo)看來,MH370更加負載(zai),車輛(liang)好(hao)歹還有一個車牌,而(er)Mh370連一個明顯的(de)(de)標識(shi)都(dou)沒有,所以大海撈針。

  正(zheng)因為難(nan),大數(shu)據(ju)(ju)對MH370才是雪中(zhong)送炭。透過MH370事件,但(dan)愿會有(you)一個大數(shu)據(ju)(ju)分析的模型,果真如此(ci),則是人類的福(fu)音。相(xiang)信大數(shu)據(ju)(ju),相(xiang)信大數(shu)據(ju)(ju)的力量。

文章來源:比特網

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