只停(ting)(ting)了2小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)31分(fen)，卻(que)被要(yao)(yao)求(qiu)交3小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)5分(fen)的(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費(fei)。四川成都的(de)陳(chen)大(da)爺對(dui)成都萬達(da)廣場停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場的(de)計時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)收費(fei)系統提出(chu)質(zhi)疑。“我清楚記得(de)，進停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)候，車(che)(che)(che)(che)上和手表顯示(shi)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間都是(shi)12點43分(fen)。”只要(yao)(yao)在商場購物滿額，就可以免費(fei)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)兩個小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。15時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)14分(fen)，陳(chen)大(da)爺離開停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場，收費(fei)員告知他(ta)：“電(dian)腦顯示(shi)，你(ni)是(shi)12點9分(fen)進來，15點14分(fen)離開，總共(gong)停(ting)(ting)了3小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)零5分(fen)，超(chao)過免費(fei)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)零5分(fen)，收費(fei)4元。”陳(chen)大(da)爺不服(fu)氣：“我明(ming)明(ming)是(shi)12點43分(fen)才進來，應該超(chao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)31分(fen)鐘才對(dui)。你(ni)們(men)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場計時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)器(qi)的(de)入口時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間要(yao)(yao)比(bi)北京時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間慢(man)半個多(duo)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，出(chu)口時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間又和北京時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間一致!”

　　停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)入(ru)口的時(shi)間和出口的時(shi)間不同步，哪怕(pa)只差幾(ji)(ji)(ji)分鐘，消費(fei)者就有(you)可能要(yao)為這幾(ji)(ji)(ji)分鐘多(duo)(duo)交(jiao)一個(ge)小(xiao)時(shi)的停(ting)(ting)(ting)車(che)費(fei)。在一些大城市(shi)的中心城區，很多(duo)(duo)停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)每小(xiao)時(shi)停(ting)(ting)(ting)車(che)收費(fei)在10元以上。對每個(ge)車(che)主(zhu)來說并不太在意的幾(ji)(ji)(ji)分鐘，卻能讓一個(ge)每日車(che)流(liu)量為幾(ji)(ji)(ji)百輛(liang)次的中型停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)輕而易舉(ju)多(duo)(duo)收費(fei)好幾(ji)(ji)(ji)千元。停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)計(ji)時(shi)收費(fei)裝置(zhi)計(ji)時(shi)準確與否，直接(jie)關系(xi)到車(che)主(zhu)應交(jiao)多(duo)(duo)少停(ting)(ting)(ting)車(che)費(fei)，真可謂“時(shi)間就是金錢(qian)”。

　　檢測情況不容樂觀

　　江蘇(su)省蘇(su)州(zhou)市質監(jian)局計(ji)(ji)量(liang)處處長勞偉(wei)梁介紹了(le)該市剛剛結(jie)束的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)計(ji)(ji)時(shi)收(shou)費裝(zhuang)置計(ji)(ji)量(liang)專項檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)的情況(kuang)：“73家在用停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)計(ji)(ji)時(shi)收(shou)費裝(zhuang)置，檢(jian)(jian)定(ding)一次(ci)合(he)格(ge)率為(wei)83.6%，其中12臺裝(zhuang)置檢(jian)(jian)定(ding)不過關。”這次(ci)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)共涉(she)及停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)計(ji)(ji)時(shi)收(shou)費裝(zhuang)置的外觀(guan)及工作正常性檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)、功能檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)、當前時(shi)刻(ke)誤差(cha)(cha)(cha)(cha)檢(jian)(jian)定(ding)、當前時(shi)刻(ke)最(zui)大同步誤差(cha)(cha)(cha)(cha)檢(jian)(jian)定(ding)、時(shi)鐘日差(cha)(cha)(cha)(cha)檢(jian)(jian)定(ding)、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)計(ji)(ji)時(shi)誤差(cha)(cha)(cha)(cha)檢(jian)(jian)定(ding)、讀寫(xie)靈敏度檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)、計(ji)(ji)費正確性檢(jian)(jian)定(ding)和(he)(he)免費停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)時(shi)間(jian)9項指(zhi)(zhi)標，主要問題存在于(yu)“當前時(shi)刻(ke)誤差(cha)(cha)(cha)(cha)”和(he)(he)“當前時(shi)刻(ke)最(zui)大同步誤差(cha)(cha)(cha)(cha)”兩項指(zhi)(zhi)標不合(he)格(ge)。“當前時(shi)刻(ke)誤差(cha)(cha)(cha)(cha)”是指(zhi)(zhi)計(ji)(ji)時(shi)裝(zhuang)置顯示的時(shi)刻(ke)與(yu)北京(jing)時(shi)刻(ke)的誤差(cha)(cha)(cha)(cha);“當前時(shi)刻(ke)最(zui)大同步誤差(cha)(cha)(cha)(cha)”是指(zhi)(zhi)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)入(ru)口時(shi)刻(ke)和(he)(he)出口時(shi)刻(ke)之間(jian)的差(cha)(cha)(cha)(cha)值，超標會造成實際(ji)結(jie)算的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)時(shi)間(jian)出現偏差(cha)(cha)(cha)(cha)。

　　北京市計量檢(jian)測科學研究院高級(ji)工程師黃(huang)艷也(ye)對北京多(duo)家停(ting)車(che)場計時(shi)收(shou)費(fei)裝置的(de)計量情(qing)況表示(shi)擔憂：“檢(jian)測情(qing)況不(bu)容(rong)樂觀。”黃(huang)艷說，雖然沒(mei)有進行(xing)過系(xi)統的(de)統計和(he)比較，但在他們檢(jian)測過的(de)幾十(shi)家停(ting)車(che)場里，一半以(yi)上都(dou)不(bu)合格。“特別是那些有多(duo)個進口和(he)多(duo)個出口的(de)停(ting)車(che)場，進出口時(shi)刻不(bu)同步(bu)的(de)現象非常嚴(yan)重。”

　　深圳市消委會也曾對(dui)該(gai)市90家經營性(xing)停(ting)車(che)場進行(xing)了(le)調查(cha)。調查(cha)顯示，當(dang)前時(shi)刻誤(wu)差(cha)(cha)最大達到15分(fen)10秒(miao)，當(dang)前時(shi)刻最大同步誤(wu)差(cha)(cha)最大的為3分(fen)6秒(miao)。

　　以北京為例，2011年4月(yue)1日起，北京市(shi)(shi)開始執行《關于調整本市(shi)(shi)非居民區停(ting)車(che)場(chang)白天收費(fei)標準》的(de)(de)(de)規定。計(ji)(ji)時(shi)單位由30分鐘改為15分鐘一(yi)個計(ji)(ji)時(shi)。收費(fei)增加了，計(ji)(ji)時(shi)單位縮(suo)短了，這意味著廣大市(shi)(shi)民對用于停(ting)車(che)收費(fei)的(de)(de)(de)貿易(yi)結算(suan)依據(ju)——停(ting)車(che)場(chang)計(ji)(ji)時(shi)收費(fei)裝置(zhi)計(ji)(ji)時(shi)的(de)(de)(de)準確性(xing)提出(chu)了更(geng)高的(de)(de)(de)要求(qiu)。

　　很少進行計量檢定

　　計(ji)(ji)時(shi)(shi)是(shi)收(shou)費(fei)(fei)的(de)基礎(chu)，計(ji)(ji)時(shi)(shi)準(zhun)確(que)是(shi)收(shou)費(fei)(fei)正確(que)的(de)技術依(yi)托(tuo)和(he)保障。毫無疑問，停車(che)(che)場計(ji)(ji)時(shi)(shi)收(shou)費(fei)(fei)裝置是(shi)計(ji)(ji)量(liang)器具。依(yi)據《計(ji)(ji)量(liang)法》，各停車(che)(che)場的(de)管理(li)者(zhe)，即停車(che)(che)場計(ji)(ji)時(shi)(shi)收(shou)費(fei)(fei)裝置的(de)使用(yong)單位，應當(dang)負(fu)責裝置的(de)定期(qi)檢定，確(que)保計(ji)(ji)時(shi)(shi)準(zhun)確(que)。

　　那么，各停車場管理方(fang)是否依法對停車場計(ji)時(shi)裝置進(jin)行了定(ding)期檢定(ding)或送第三(san)方(fang)檢定(ding)呢?

　　在隨(sui)機采訪的(de)幾家停(ting)車(che)場，記者得(de)到的(de)答復全部(bu)都(dou)是肯(ken)定(ding)的(de)，其中，有(you)(you)的(de)自稱有(you)(you)定(ding)期檢查(cha)系統，調試系統時(shi)間與北京時(shi)間一致(zhi);有(you)(you)的(de)表(biao)示(shi)停(ting)車(che)場的(de)計時(shi)收(shou)費裝置是請了(le)外地的(de)電腦公司管理，且每(mei)星(xing)期都(dou)會調試檢測;有(you)(you)的(de)則表(biao)示(shi)，會有(you)(you)專人定(ding)期維(wei)護(hu)，所以電腦不會出錯。

　　事實果真如此嗎?

　　“在我們檢(jian)測的幾(ji)十家(jia)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)里，只(zhi)有(you)一兩家(jia)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)的管理(li)者(zhe)會主動邀(yao)請廠家(jia)或計量技術機構為他們校準時(shi)間。有(you)些(xie)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)的計時(shi)收費裝置自從安裝以來，再也沒(mei)有(you)校準過，連停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)管理(li)者(zhe)也不能確定系統計時(shi)是否準確。有(you)的停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)連基本的檢(jian)測設備都沒(mei)有(you)，如(ru)何進行計量檢(jian)測?”黃(huang)艷毫(hao)不客(ke)氣地(di)說。

　　深圳(zhen)市捷順(shun)科技(ji)實(shi)業(ye)股份有限公司標準(zhun)部(bu)負責人(ren)景發俊也(ye)(ye)證實(shi)了(le)黃艷(yan)的(de)(de)說(shuo)法。捷順(shun)科技(ji)是(shi)一家專門生產停車場(chang)計(ji)(ji)時(shi)(shi)收費裝置的(de)(de)企業(ye)。景發俊告(gao)訴記者(zhe)，產品在(zai)(zai)售出安裝后，客(ke)戶多(duo)數是(shi)因為系統出現(xian)故障才會(hui)與(yu)(yu)廠(chang)家聯系維修，幾乎沒(mei)有客(ke)戶會(hui)為了(le)確(que)保計(ji)(ji)時(shi)(shi)的(de)(de)準(zhun)確(que)和收費的(de)(de)公平而主(zhu)動聯系廠(chang)家要求校(xiao)準(zhun)時(shi)(shi)間(jian)。“系統本身的(de)(de)特點決定了(le)在(zai)(zai)使用一段(duan)時(shi)(shi)間(jian)后，應該定期(qi)進(jin)行時(shi)(shi)間(jian)校(xiao)準(zhun)。但如果客(ke)戶沒(mei)有主(zhu)動提(ti)出，廠(chang)家一般也(ye)(ye)不(bu)會(hui)上門去校(xiao)準(zhun)計(ji)(ji)時(shi)(shi)是(shi)否準(zhun)確(que)。”缺乏日常的(de)(de)管理與(yu)(yu)維護，正是(shi)停車場(chang)計(ji)(ji)時(shi)(shi)收費裝置容易(yi)出現(xian)計(ji)(ji)時(shi)(shi)不(bu)準(zhun)確(que)的(de)(de)重要原因。

　　黃艷表示，缺乏生產(chan)(chan)(chan)標(biao)準(zhun)也(ye)(ye)是(shi)導致產(chan)(chan)(chan)品質量容(rong)易出現(xian)問(wen)題的(de)(de)(de)另一重要因素(su)。隨著停車場的(de)(de)(de)日(ri)益普遍(bian)，生產(chan)(chan)(chan)電腦計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)(ji)費(fei)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)企業也(ye)(ye)越(yue)來越(yue)多(duo)，但(dan)遺憾的(de)(de)(de)是(shi)，我國還沒(mei)有制定(ding)關于(yu)這種裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)國家(jia)標(biao)準(zhun)或(huo)行(xing)業標(biao)準(zhun)，生產(chan)(chan)(chan)企業多(duo)數(shu)是(shi)依據自己的(de)(de)(de)意愿(yuan)開發(fa)和生產(chan)(chan)(chan)產(chan)(chan)(chan)品。因此，市(shi)場上出現(xian)的(de)(de)(de)該類裝(zhuang)置(zhi)五(wu)花八(ba)門，技(ji)術(shu)和材(cai)料都很不(bu)統(tong)一、不(bu)規(gui)范(fan)，產(chan)(chan)(chan)品質量也(ye)(ye)參差不(bu)齊。“目前停車計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)收(shou)費(fei)裝(zhuang)置(zhi)普遍(bian)使用的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)芯片準(zhun)確度(du)一般為(wei)1×10-5~1×10-6，也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)說，裝(zhuang)置(zhi)運行(xing)300天后就(jiu)可能出現(xian)1分鐘的(de)(de)(de)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)誤差，而且由(you)于(yu)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)是(shi)不(bu)間(jian)斷的(de)(de)(de)，由(you)時(shi)(shi)(shi)(shi)鐘芯片造成(cheng)的(de)(de)(de)誤差還可能隨著時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)推移累計(ji)(ji)(ji)增加。如果長時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)沒(mei)有進行(xing)檢(jian)定(ding)校(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)準(zhun)確度(du)就(jiu)無法保證。”此外，時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)芯片的(de)(de)(de)準(zhun)確度(du)受溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)影響較(jiao)大(da)，在溫(wen)度(du)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)夏天和溫(wen)度(du)較(jiao)低的(de)(de)(de)冬天，裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)誤差還會更大(da)。

　　蘇州質(zhi)監局的(de)勞偉梁還表達(da)了另一(yi)層擔憂(you)：“停車場計(ji)(ji)(ji)時(shi)收費裝置沒(mei)有(you)被納入計(ji)(ji)(ji)量(liang)器(qi)具的(de)型式(shi)評價目錄，在產(chan)品設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)上沒(mei)有(you)統(tong)一(yi)的(de)把關和(he)要求(qiu)。有(you)部分生產(chan)企業為了迎合客戶利益，設(she)(she)置了停車場管(guan)理者可以隨意更改系統(tong)軟件設(she)(she)置的(de)功能和(he)權限(xian)，增加了監管(guan)的(de)難度。”

　　建議“持證上崗”

　　去年(nian)，我(wo)國(guo)頒布(bu)實施了(le)《電(dian)子停(ting)車計時收費表》檢定(ding)(ding)規(gui)程，適用(yong)于電(dian)子停(ting)車計時收費表、電(dian)子停(ting)車計時收費系統的首(shou)次(ci)檢定(ding)(ding)、后續檢定(ding)(ding)和使用(yong)中檢查。但(dan)是，有了(le)檢定(ding)(ding)規(gui)程只是解決了(le)技(ji)術層面的問題，要(yao)加強(qiang)對停(ting)車場計時收費裝置(zhi)的管(guan)理、讓(rang)這桿“秤”不(bu)再“缺斤(jin)短兩”，必須(xu)多管(guan)齊下。

　　黃艷呼吁(yu)，盡快制定(ding)相關(guan)的產(chan)品標準，對(dui)關(guan)鍵性的技術指(zhi)標、安裝要求(qiu)、功能設置等作出規定(ding)，規范停車計時(shi)收費(fei)裝置的生(sheng)產(chan);加強(qiang)對(dui)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)源(yuan)頭的監管(guan)，比如(ru)，推行生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)軟件備案(an)制度(du)、企(qi)業(ye)自我承諾制度(du)等。

　　勞偉梁(liang)則建議，落實周(zhou)期(qi)檢定(ding)(ding)(ding)制度，加強對停車場經(jing)營(ying)管理(li)者的(de)(de)計(ji)量培訓，引導停車場經(jing)營(ying)管理(li)者在(zai)停車收(shou)費(fei)(fei)員持證上崗的(de)(de)同時(shi)(shi)，做(zuo)到停車場計(ji)時(shi)(shi)收(shou)費(fei)(fei)裝置“持證上崗”。“在(zai)蘇州，凡(fan)是檢定(ding)(ding)(ding)合格(ge)的(de)(de)停車場，均在(zai)收(shou)費(fei)(fei)處(chu)顯著(zhu)位(wei)置張(zhang)貼了醒目的(de)(de)‘檢定(ding)(ding)(ding)計(ji)量器(qi)具(ju)合格(ge)證’。今后，市(shi)民(min)在(zai)進入(ru)計(ji)時(shi)(shi)收(shou)費(fei)(fei)停車場消費(fei)(fei)時(shi)(shi)，可(ke)以查看停車場所用的(de)(de)計(ji)量器(qi)具(ju)是否加貼了這張(zhang)黃綠色的(de)(de)合格(ge)標簽，核對‘檢定(ding)(ding)(ding)計(ji)量器(qi)具(ju)合格(ge)證’的(de)(de)有(you)效期(qi)，從而(er)維護(hu)自己的(de)(de)利益，不讓自己的(de)(de)時(shi)(shi)間被‘偷’走。”

文章來源：中國(guo)質量新(xin)聞網