中心提示：全(quan)市路(lu)口電子監控半年抓拍交(jiao)通違法行為37萬多起;市交(jiao)警支隊昨邀各界(jie)人士(shi)談交(jiao)通科(ke)技管理。

“前(qian)面大車擋住視線，徹底看不(bu)到(dao)信號燈(deng)(deng)，這么(me)被(bei)拍(pai)闖(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)實在太冤(yuan)。”、“許(xu)(xu)多路(lu)(lu)口(kou)從頭施劃標(biao)(biao)線，老標(biao)(biao)線卻沒有涂掉，到(dao)路(lu)(lu)口(kou)都不(bu)知(zhi)道怎樣行進了(le)(le)。”、“在路(lu)(lu)口(kou)被(bei)拍(pai)了(le)(le)許(xu)(xu)多次，怎么(me)行進才會不(bu)被(bei)拍(pai)?”……1月14日上午，市(shi)交(jiao)警(jing)支隊約請(qing)市(shi)人(ren)(ren)大代表、市(shi)政協委員以(yi)及(ji)社會人(ren)(ren)士暢所欲(yu)言，就強化交(jiao)通科技辦理，有用辦理城(cheng)市(shi)交(jiao)通談主(zhu)意提意見。

大車擋視野 被拍有點冤

座談會上，市(shi)交警支隊副支隊長(chang)鐵(tie)勇就交通法律法規和高(gao)清(qing)電子辦(ban)理(li)設(she)備(bei)裝置、使用情況進行簡略介(jie)紹(shao)。據悉(xi)，如今老城區路(lu)(lu)口裝置高(gao)清(qing)電子辦(ban)理(li)設(she)備(bei)18處(chu)，悉(xi)數投入使用，經開區路(lu)(lu)口裝置高(gao)清(qing)電子辦(ban)理(li)設(she)備(bei)32處(chu)，已(yi)有5處(chu)投入使用，別的(de)正在改造中。

聽取了(le)全市道路交通科技(ji)辦理的基(ji)本情況后，參(can)會人(ren)(ren)員各持己見，宣布自(zi)個的觀點。“過路口(kou)時，假如跟在一(yi)輛大(da)車(che)后邊，徹底看不到信號燈(deng)(deng)，很簡(jian)單闖(chuang)紅燈(deng)(deng)，許多人(ren)(ren)開車(che)因(yin)而(er)被拍過，感(gan)受有(you)點冤。”市人(ren)(ren)大(da)常委會常委牛品一(yi)直對市區道路交通較為重視(shi)，關于這點感(gan)受，她主張信號燈(deng)(deng)設置得(de)再(zai)高(gao)一(yi)點。

對此，市交警支隊(dui)支隊(dui)長蔣昭和(he)解釋(shi)道：“紅綠燈設置(zhi)是(shi)有嚴厲規(gui)則的，市區信號燈高度均是(shi)依(yi)照規(gui)范設置(zhi)，想要避免(mian)跟在大(da)車后邊被拍，車主就得與前車堅持安全間(jian)隔，留(liu)心(xin)調查。”

別的(de)，還(huan)(huan)有與會人員提問(wen)，經過路(lu)口時，假(jia)如因行(xing)人或非機動車(che)占道致使壓(ya)線行(xing)進，是不是也要受罰。蔣昭和表明，路(lu)口電子監(jian)控抓拍后還(huan)(huan)有人工(gong)挑選(xuan)環(huan)節(jie)，人工(gong)挑選(xuan)中將對因路(lu)面施工(gong)、障礙物、事故等緣由致使的(de)違(wei)規行(xing)為進行(xing)刪去。

環島撤除后 交通咋還(huan)堵

牛品說，魏武(wu)大路芍花王、鳳凰來儀、解放(fang)軍像三個大轉盤，先期對城市(shi)開(kai)(kai)展起到了積極效(xiao)果，這些年(nian)跟(gen)著(zhu)市(shi)區交(jiao)通開(kai)(kai)展已對市(shi)區交(jiao)通帶來一定影(ying)響。如(ru)今，三個交(jiao)通環島(dao)現(xian)已撤除，取而代之(zhi)的(de)交(jiao)通信號(hao)燈和監(jian)控(kong)設備(bei)現(xian)已投(tou)入使用。但在實踐通行中，她發(fa)(fa)現(xian)芍花路與魏武(wu)大路交(jiao)叉口(kou)交(jiao)通狀況(kuang)仍然(ran)欠好，尤(you)其是東(dong)西(xi)方向，交(jiao)通擁堵(du)常(chang)常(chang)發(fa)(fa)生。

“交(jiao)通環島撤(che)除后，不(bu)(bu)少人反映交(jiao)通狀況還不(bu)(bu)如從前，等紅綠燈(deng)慢(man)了許(xu)多(duo)。這是(shi)一(yi)種印象認識，我(wo)們感受曾經經過路(lu)(lu)口漸漸移動(dong)要比(bi)如今停在(zai)那里等紅綠燈(deng)快得多(duo)，其實不(bu)(bu)然。”蔣(jiang)昭和(he)介紹說，芍花路(lu)(lu)與(yu)(yu)魏武(wu)大(da)路(lu)(lu)交(jiao)叉(cha)口東(dong)西(xi)方(fang)向(xiang)之(zhi)所以常常發生擁堵，是(shi)因(yin)為東(dong)西(xi)方(fang)向(xiang)路(lu)(lu)口只需一(yi)個(ge)直(zhi)行(xing)車道，通行(xing)才能(neng)低。對此，交(jiao)警部(bu)分(fen)現已與(yu)(yu)有關(guan)部(bu)分(fen)和(he)諧(xie)，近期將撤(che)除路(lu)(lu)口綠化帶(dai)添加一(yi)個(ge)車道，到時路(lu)(lu)口東(dong)西(xi)方(fang)向(xiang)通行(xing)才能(neng)將進步(bu)，并可有用(yong)減輕擁堵。

標線不(bu)合理 有點糊(hu)弄(nong)人(ren)

市人大代表孟麗君說，三個交(jiao)通環(huan)島撤除后(hou)，路(lu)口裝(zhuang)置了(le)信號燈及電子監控設備，路(lu)面上也從(cong)頭施(shi)劃了(le)象(xiang)征標(biao)(biao)(biao)線(xian)，但令她(ta)不解的是，新(xin)標(biao)(biao)(biao)線(xian)施(shi)劃后(hou)，老標(biao)(biao)(biao)線(xian)仍然(ran)保留(liu)著，如此新(xin)舊混(hun)合，弄得駕(jia)馭人不知怎么按導向行進，稍不留(liu)心就可能違規。

“一(yi)開(kai)始，本來(lai)的(de)(de)標線(xian)上面涂了一(yi)層黑(hei)漆(qi)，白日仔細看，尚能分(fen)辯清新(xin)舊標線(xian)，可如今，許多老標線(xian)表層黑(hei)漆(qi)被磨(mo)掉，有的(de)(de)轉彎象(xiang)征與雙黃線(xian)堆疊，很(hen)難辨明哪個是(shi)對的(de)(de)，加之路(lu)口電子監控(kong)尤其活絡，一(yi)旦壓線(xian)就要被拍受(shou)處(chu)罰。”孟麗君主(zhu)張，關(guan)于(yu)本來(lai)的(de)(de)標線(xian)最佳能鏟除(chu)掉。

對此，蔣(jiang)昭和表明，市交(jiao)警(jing)支隊交(jiao)管科正在對城區象征(zheng)標線進(jin)行走訪調查，待悉數歸納收(shou)拾后，即對一切疑(yi)問象征(zheng)標線進(jin)行鏟(chan)除。

紅綠燈不讀秒 經過心膽戰

座談會上，關于市區一些路口信號燈讀秒器“歇息(xi)”一事，不少參會人員(yuan)也給予了(le)自個的(de)觀(guan)點。

市(shi)人大(da)代表(biao)孫(sun)同(tong)明說，路口信號燈(deng)(deng)沒(mei)有數(shu)字(zi)(zi)提(ti)(ti)(ti)示(shi)，每次開車(che)快(kuai)到(dao)路口處(chu)就惶惶不(bu)安，只(zhi)怕稍不(bu)留心闖了紅燈(deng)(deng)，只(zhi)能怠慢車(che)速(su)，這么也(ye)削弱(ruo)了路口通行(xing)才(cai)能。而(er)假如有數(shu)字(zi)(zi)提(ti)(ti)(ti)示(shi)的話，看到(dao)綠(lv)燈(deng)(deng)時(shi)刻(ke)快(kuai)完畢了，他(ta)就能夠提(ti)(ti)(ti)前減(jian)速(su)剎車(che)。

蔣(jiang)昭和介紹說，信號燈讀(du)秒(miao)器(qi)是交(jiao)警支(zhi)隊自動封(feng)閉(bi)的，意圖(tu)是防(fang)止單個駕馭員“搶秒(miao)”。“車輛搶著過(guo)路口，一方面很簡單闖紅燈被拍，另一方面也(ye)簡單發生交(jiao)通事故。”蔣(jiang)昭和說，封(feng)閉(bi)讀(du)秒(miao)器(qi)后，天天路口闖紅燈表(biao)象較之前少了近三(san)分(fen)之二，由此來看，封(feng)閉(bi)讀(du)秒(miao)器(qi)對駕馭員是有利的。

別的，還(huan)有一(yi)(yi)些與會人員提出一(yi)(yi)些路口能夠依據車流量(liang)添加直行綠(lv)燈秒數，有的路口右轉彎甚至能夠常亮綠(lv)燈，對此，蔣(jiang)昭和表(biao)明(ming)將(jiang)結合實(shi)踐情(qing)況，盡量(liang)采用。

怎么不被拍 守規最(zui)主要

據了解，自2014年6月份至今，全市路口電子監控共抓拍(pai)37萬(wan)多起(qi)交通違(wei)法(fa)行為(wei)，其(qi)中不按導(dao)向車(che)道行進違(wei)法(fa)行為(wei)14萬(wan)多起(qi)，闖紅燈違(wei)法(fa)行為(wei)10萬(wan)多起(qi)。

“曾(ceng)經路(lu)口(kou)沒有電(dian)子監控，開車自(zi)在慣了，如今開車經過路(lu)口(kou)，稍不留(liu)心(xin)就因違規被拍了，究(jiu)竟(jing)路(lu)口(kou)該怎么行進才干不違規呢(ni)?”市政協委員(yuan)卞凱民提問(wen)道。

市交警支隊副支隊長鐵(tie)勇介(jie)紹說，電(dian)子監控的效果之一是記(ji)錄路口(kou)闖紅燈(deng)、不按導向(xiang)車道行(xing)進、壓線(xian)行(xing)進、逆向(xiang)行(xing)進等交通(tong)違法(fa)(fa)行(xing)為，市民(min)開車只需(xu)存在這(zhe)些違法(fa)(fa)行(xing)為，就會被監控拍到。

“開車經過(guo)路口(kou)，一定(ding)(ding)要(yao)依照導向象征行進，一旦接(jie)近(jin)路口(kou)再變方向肯定(ding)(ding)是(shi)要(yao)被(bei)拍的，即便是(shi)在(zai)兩個直行車道之間改變也會被(bei)拍，別的經過(guo)路口(kou)壓對面(mian)的標線也要(yao)被(bei)拍，假如不想被(bei)拍，就要(yao)看準車道減速慢行，別闖紅燈。”鐵勇介紹說。

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點評：生命安全永遠是第一(yi)(yi)位的，每一(yi)(yi)個(ge)人(ren)都應該恪守(shou)交(jiao)通規則，一(yi)(yi)起，交(jiao)通部(bu)分(fen)要做(zuo)好城市規劃，便利行人(ren)，也更(geng)安全。