道閘攝像機的前(qian)世今(jin)生

　　停(ting)車(che)(che)(che)(che)場車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識(shi)別(bie)攝(she)像(xiang)機英(ying)文名Parking Vehicle number camera在停(ting)車(che)(che)(che)(che)場攝(she)像(xiang)機的(de)(de)監控范圍(wei)內(nei)，慢速運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)速內(nei)，各種光線情(qing)況下都(dou)能穩定(ding)清晰(xi)地(di) 拍到彩色車(che)(che)(che)(che)牌(pai)，車(che)(che)(che)(che)身(shen)和其他運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)物體。主要(yao)用于收費(fei)卡口(kou)及(ji)出入口(kou)及(ji)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場所(suo)。這樣的(de)(de)定(ding)義，在安防的(de)(de)發展初期(qi)是(shi)不可想象的(de)(de)，隨著安防行業的(de)(de)細分，越來(lai)越多的(de)(de)行業都(dou)需要(yao)更專業和更具有(you)針(zhen)對(dui)性的(de)(de)產品來(lai)滿(man)足，停(ting)車(che)(che)(che)(che)場道閘系統也不例外，下面來(lai)了解一下停(ting)車(che)(che)(che)(che)場系統攝(she)像(xiang)機發展的(de)(de)前(qian)世今生吧。

　　道(dao)閘開發與研究最初時間(jian)是(shi)(shi)來源于(yu)國外，最早時期(qi)只是(shi)(shi)用來擋(dang)車(che)(che)(che)用，所(suo)以故名叫(jiao)(jiao)擋(dang)車(che)(che)(che)器，主要是(shi)(shi)在(zai)道(dao)路上(shang)限制機動(dong)車(che)(che)(che)的出入口的設備而得名，國內正式開始投入使用應該是(shi)(shi)在(zai)上(shang)個世(shi)紀90年代初期(qi)，叫(jiao)(jiao)法最多的是(shi)(shi)叫(jiao)(jiao)做(zuo)道(dao)閘。 而當時用在(zai)道(dao)閘系統的監(jian)控攝像(xiang)設備，只能滿(man)足車(che)(che)(che)輛(liang)進出時圖像(xiang)的采(cai)集(ji)(ji)的基本要求，受限于(yu)系統的初級(ji)階(jie)段，不(bu)管采(cai)集(ji)(ji)的圖像(xiang)質量(liang)，還是(shi)(shi)對車(che)(che)(che)牌號(hao)晝(zhou)夜的監(jian)控效(xiao)果(guo)都是(shi)(shi)非常(chang)不(bu)理想的。

　　當(dang)時的(de)車牌號采集，只能限于白天光線良好(hao)的(de)情況(kuang)下，一旦光線不理想，就無(wu)法看清(qing)。由于是從(cong)無(wu)到有，沒有比較，所以，還沒有得(de)到太多的(de)重視(shi)。但從(cong)另(ling)一個角度，也開(kai)啟了國內專業車牌識別攝像機(ji)研發的(de)里程碑。

　　進(jin)入到(dao)21世紀初期，隨著(zhu)中國國內經濟的(de)(de)(de)突飛猛進(jin)，安防行業也迎來的(de)(de)(de)春天，住宅小區(qu)和各種商業大廈如(ru)雨后(hou)春筍(sun)般拔地而(er)起，停車場的(de)(de)(de)數(shu)(shu)量也越來越多。道閘(zha)經過(guo)近十年(nian)的(de)(de)(de)發展(zhan)，也日趨(qu)成熟(shu)，而(er)此時監(jian)控(kong)攝像機的(de)(de)(de)主芯片(pian)性能也得到(dao)很大的(de)(de)(de)提(ti)(ti)升，停車場的(de)(de)(de)圖像采集(ji)圖像以及(ji)后(hou)端DVR的(de)(de)(de)數(shu)(shu)字化處理的(de)(de)(de)提(ti)(ti)升，都為道閘(zha)系統帶來新的(de)(de)(de)發展(zhan)機會，尤其是(shi)2005年(nian)以后(hou)，隨著(zhu)監(jian)控(kong)行業紅外LED燈(deng)的(de)(de)(de)運用，給道閘(zha)監(jian)控(kong)全天候監(jian)控(kong)帶來前所未(wei)有的(de)(de)(de)升級，直到(dao)2010年(nian)以前停車場的(de)(de)(de)道閘(zha)監(jian)控(kong)，我們都可以看到(dao)，一個槍(qiang)式攝像機裝在護(hu)罩里，護(hu)罩的(de)(de)(de)上(shang)面或者下面，吊掛著(zhu)一臺輔助光源LED燈(deng)，這是(shi)當(dang)時行業普(pu)遍的(de)(de)(de)設計風(feng)格，夜間車輛緩(huan)緩(huan)駛進(jin)停車場，我們可以從監(jian)控(kong)屏(ping)幕上(shang)看到(dao)白(bai)底黑(hei)字的(de)(de)(de)車牌號，而(er)白(bai)天，同(tong)一個車牌號的(de)(de)(de)底色和號碼又變成了藍底白(bai)字，作為采集(ji)取證，這是(shi)存在一定爭議(yi)的(de)(de)(de)。

　　進(jin)入到(dao)2010年以后，停車(che)場道閘系統監(jian)控攝(she)像(xiang)(xiang)機再次得到(dao)升(sheng)級(ji)(ji)(ji)，鑒于夜(ye)間牌(pai)號(hao)采(cai)集的圖(tu)像(xiang)(xiang)失真，各級(ji)(ji)(ji)驗收單位(wei)提高了驗收標準，要求道閘號(hao)牌(pai)圖(tu)像(xiang)(xiang)采(cai)集，晝夜(ye)效果必須(xu)一致，圖(tu)像(xiang)(xiang)效果要求真實清晰。這就對行(xing)業的升(sheng)級(ji)(ji)(ji)做了更細(xi)化，性能要求更高的指(zhi)示。

　　當時適用(yong)于道閘圖(tu)像的(de)攝像機(ji)(ji)，大部分(fen)是(shi)洋品(pin)(pin)(pin)牌，三星，三洋等(deng)品(pin)(pin)(pin)牌具有(you)統治地位，圖(tu)像采(cai)(cai)集效果(guo)非常理想，特(te)別(bie)是(shi)對于車(che)輛燈光制(zhi)強光直射有(you)很好的(de)抑制(zhi)作用(yong)，成像線素(su)也優于國內的(de)攝像機(ji)(ji)水平。卻需要(yao)國產攝像機(ji)(ji)的(de)10倍以上的(de)價格。各(ge)大項目希(xi)望降低成本，苦于國內的(de)企業還是(shi)沒(mei)有(you)制(zhi)造出可以與之抗(kang)衡的(de)產品(pin)(pin)(pin)，一些(xie)中高(gao)端(duan)的(de)項目工程，基本都是(shi)采(cai)(cai)用(yong)這(zhe)些(xie)進(jin)口的(de)洋品(pin)(pin)(pin)牌。

　　但是(shi)(shi)在項(xiang)目的(de)(de)設(she)計上，還(huan)(huan)是(shi)(shi)沿用之前的(de)(de)配置：即一(yi)臺攝像機配備一(yi)個(ge)輔助(zhu)光(guang)(guang)(guang)源(yuan)，不(bu)(bu)過因為驗收標(biao)準的(de)(de)提(ti)高，這(zhe)時的(de)(de)配置已經把紅外輔助(zhu)光(guang)(guang)(guang)源(yuan)更換成了(le)白光(guang)(guang)(guang)燈(可(ke)見光(guang)(guang)(guang))來(lai)作為補光(guang)(guang)(guang)。這(zhe)樣的(de)(de)配置，基本解決了(le)顏色還(huan)(huan)原的(de)(de)問(wen)題(ti)，后端(duan)采(cai)集設(she)備(DVR)也從之前的(de)(de)CIF像素(su)提(ti)升(sheng)為了(le)D1像素(su)。但是(shi)(shi)，除(chu)了(le)系統的(de)(de)整體(ti)美觀性還(huan)(huan)是(shi)(shi)較差外，又產生出來(lai)一(yi)個(ge)新的(de)(de)問(wen)題(ti)，一(yi)些大(da)中城市(shi)人(ren)口(kou)密度(du)較高，當夜晚來(lai)臨，所有的(de)(de)停(ting)車場道(dao)閘口(kou)都是(shi)(shi)一(yi)盞超強光(guang)(guang)(guang)的(de)(de)燈，整夜不(bu)(bu)滅。

　　光(guang)(guang)(guang)污(wu)染(ran)投訴(su)每年(nian)數以萬計的(de)(de)(de)(de)增多。這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)新問題(ti)，各級政(zheng)府(fu)都(dou)在準備(bei)出臺關于光(guang)(guang)(guang)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)治理辦法，而且這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)(guang)線，并不(bu)能(neng)根(gen)據實際(ji)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)進(jin)行明暗調節。全部都(dou)是(shi)一色的(de)(de)(de)(de)強光(guang)(guang)(guang)射出。包括進(jin)出的(de)(de)(de)(de)駕駛員也(ye)感覺(jue)到非(fei)常的(de)(de)(de)(de)不(bu)適(shi)，難(nan)道(dao)國(guo)產攝像機就沒有可以用于停車場道(dao)閘(zha)系統的(de)(de)(de)(de)與時(shi)俱進(jin)的(de)(de)(de)(de)產品嗎?不(bu)是(shi)，2013年(nian)，安威科成(cheng)功研發(fa)了雙光(guang)(guang)(guang)源智(zhi)能(neng)車牌(pai)識別攝像機。

　　結束語

　　道(dao)閘(zha)是(shi)專門用于道(dao)路上限制機動(dong)車(che)行駛(shi)的通(tong)道(dao)出(chu)入(ru)口(kou)管(guan)理(li)(li)設備，現廣泛應(ying)用于公(gong)路收費站、停車(che)場、小區、企事業單位(wei)門口(kou)，來管(guan)理(li)(li)車(che)輛的出(chu)入(ru)。電(dian)動(dong)道(dao)閘(zha)可單獨通(tong)過遙控實現起落桿，也可以(yi)通(tong)過停車(che)場管(guan)理(li)(li)系統(即IC刷卡管(guan)理(li)(li)系統)實行自(zi)動(dong)管(guan)理(li)(li)狀態。

　　隨(sui)著汽(qi)(qi)車工(gong)業的(de)不斷發展及汽(qi)(qi)車數量(liang)的(de)日益劇增，對道閘的(de)需求量(liang)也(ye)越來(lai)越大，對道閘的(de)性能也(ye)提(ti)出(chu)了更高的(de)要求。

　　文章來源:中安網